Modelos pesados

GH-330

Parámetros de máquina

  • Capacidad de elevación: 300 ton.
  • Velocidad de elevación (con carga): 0.8 m/min.
  • Velocidad de elevación (sin carga): 2 m/min.
  • Velocidad de traslación: 0-20 m/min.
  • Pendiente máxima con carga: 2%.
  • Motor diesel: 300 / 1800 rpm.
  • Longitud de eslingas/cantidad: 20 mt. / 16 n.º
  • Presión sobre el suelo: 10 kg/cm².
  • Barco recomendado (largo / ancho): 52 / 9,6 máx. m.

Modelos pesados

GH-440

Parámetros de máquina

  • Capacidad de elevación: 400 ton.
  • Velocidad de elevación (con carga): 0.8 m/min.
  • Velocidad de elevación (sin carga): 1.6 m/min.
  • Velocidad de traslación: 0-20 m/min.
  • Pendiente máxima con carga: 2%.
  • Motor diesel: 343 / 1800 rpm.
  • Longitud de eslingas/cantidad: 20 mt. / 16 n.º
  • Presión sobre el suelo: 12 kg/cm².
  • Barco recomendado (largo / ancho): 60 / 11,5 máx. m.

Modelos pesados

GH-500

Parámetros de máquina

Consúltanos

Modelos pesados

GH-550

Parámetros de máquina

Consúltanos

Características

ESTRUCTURA CON UNIÓN ARTICULADA

ESTRUCTURA CON UNIÓN ARTICULADA

Con articulación para absorber los momentos torsionales y efectuar un correcto asentamiento y facilitar un rodaje correcto de las ruedas sobre las superficies irregulares.

ALINEACIÓN AUTOMÁTICA DE DIRECCIÓN

ALINEACIÓN AUTOMÁTICA DE DIRECCIÓN

SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN HIDRÁULICA PARA MANIOBRA

SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN HIDRÁULICA PARA MANIOBRA

MOTORREDUCTORES DE TRASLACIÓN DE ATAQUE DIRECTO

MOTORREDUCTORES DE TRASLACIÓN DE ATAQUE DIRECTO

Motorreductores de traslación de ataque directo a rueda compactos. En función de la
pendiente y la velocidad necesitada se montan 2 o 4 e incluso 8 en soluciones de
capacidad de carga elevada.

DISTRIBUIDORES HIDRÁULICOS CON VÁLVULAS DE SEGURIDAD

DISTRIBUIDORES HIDRÁULICOS CON VÁLVULAS DE SEGURIDAD

BALANCINES CON ANCLAJE CENTRAL PARA LA COLOCACIÓN DE LA ESLINGA

BALANCINES CON ANCLAJE CENTRAL PARA LA COLOCACIÓN DE LA ESLINGA

PINTURA

PINTURA

Chorreado hasta el grado SA 2 ½. La pintura consta: 1 Capa de Imprimación Epoxi 2 componentes; 1 Capa intermedia Epoxi 2 componentes y 1 de acabado Esmalte Poliuretano, con un espesor mínimo de 180 micras.

MODOS DE DIRECCIÓN

MODOS DE DIRECCIÓN

Dirección con cilindros o coronas y PLC dependiendo de las necesidades de modos de
giro demandadas.

GRUPO PROPULSOR INSONORIZADO

GRUPO PROPULSOR INSONORIZADO

Adecuada para obtener un nivel de potencia acústica LWA de 94 dB(A), equivalente a un nivel medio de presión acústica de 66 dB(A) a 10 m, de acuerdo con la Directiva 2000/14/CE Prevista para poder trabajar al aire libre.

ESTRUCTURA ATORNILLADA FÁCILMENTE DESMONTABLE

ESTRUCTURA ATORNILLADA FÁCILMENTE DESMONTABLE

Para eliminar riesgos de corrosión entre los elementos que constituyen las uniones atornilladas, se sellarán con juntas de estanqueidad al efectuarse el montaje en obra.

RUEDAS SUPER ELÁSTICAS (MACIZAS) Y PROTECCIONES

RUEDAS SUPER ELÁSTICAS (MACIZAS) Y PROTECCIONES

No pinchazos, no reventones.

TUBO HIDRÁULICOS DE ACERO INOXIDABLE

TUBO HIDRÁULICOS DE ACERO INOXIDABLE

Tubos son de acero inoxidable, de precisión, de acuerdo con la norma DIN-3291.

CERTIFICADO ISO 9001

CERTIFICADO ISO 9001

CONTROL REMOTO

CONTROL REMOTO

Control Remoto con receptor WIFI con banda dual 2.4GHz y 5GHz para la elección más
apropiada en el lugar de instalación de cada máquina. Gran rapidez y menores
interferencias.

PANTALLA A COLOR

PANTALLA A COLOR

Pantalla a color mostrando pesajes de cada elevación y sumatorios parciales y total,
periodo de funcionamiento seguro (PFS) y modos de giro.

MOTORREDUCTORES DE ELEVACIÓN

MOTORREDUCTORES DE ELEVACIÓN

Motorreductores de elevación carenados posicionados dentro del propio tambor con un aspecto mucho más compacto y con dos velocidades de elevación para ser mucho más eficiente sin carga.

CABINAS ERGONÓMICAS

CABINAS ERGONÓMICAS

Cabinas ergonómicas de último diseño.

Modos de dirección

4 tipologías de giro:

  • STD
    Desplazamiento mediante las 2 ruedas delanteras, realizado mediante pistones.
  • STD + 90 mecánico
    Desplazamiento lateral, realizado mediante pistones.
  • STD + polar mecánico
    El equipo gira sobre su propio eje 360º realizado mediante pistones.
  • Giro Electrónico (Se hace mediante coronas de dirección y un PLC)
    • 0º: STD. Desplazamiento mediante las 2 ruedas delanteras.
    • 90º: Desplazamiento lateral + dirección en las ruedas del lateral derecho.
    • Polar: El equipo gira sobre su propio eje 360º
    • ± 45°: + Desplazamiento en ambas diagonales.

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