Modelos intermedios

GH-70I

Parámetros de máquina

  • Capacidad de elevación: 70 ton.
  • Velocidad de elevación (con carga): 2 m/min.
  • Velocidad de elevación (sin carga): 2 m/min.
  • Velocidad de traslación: 0-40 m/min.
  • Pendiente máxima con carga: 2%.
  • Motor diesel: 110 / 1800 rpm.

Modelos intermedios

GH-82I

Parámetros de máquina

  • Capacidad de elevación: 80 ton.
  • Velocidad de elevación (con carga): 1.5 m/min.
  • Velocidad de elevación (sin carga): 1.5 m/min.
  • Velocidad de traslación: 0-40 m/min.
  • Pendiente máxima con carga: 4%.
  • Motor diesel: 140 / 1800 rpm.

Modelos intermedios

GH-88I

Parámetros de máquina

Consúltanos

Características

MOTOR DIESEL REFRIGERADO Y ACTUALIZADO A NORMATIVA DE CADA PAÍS

MOTOR DIESEL REFRIGERADO Y ACTUALIZADO A NORMATIVA DE CADA PAÍS

DIRECCIÓN DE CILINDROS O CORONAS Y PLC DEPENDIENDO LAS NECESIDADES DE MODOS DE GIRO DEMANDADAS

DIRECCIÓN DE CILINDROS O CORONAS Y PLC DEPENDIENDO LAS NECESIDADES DE MODOS DE GIRO DEMANDADAS

RUEDAS SUPERELÁSTICAS (MACIZAS) Y PROTECCIONES

RUEDAS SUPERELÁSTICAS (MACIZAS) Y PROTECCIONES

No pinchazos, no reventones.

GRUPO PROPULSOR INSONORIZADO

GRUPO PROPULSOR INSONORIZADO

Adecuada para obtener un nivel de potencia acústica LWA de 94 dB(A), equivalente a un nivel medio de presión acústica de 66 dB(A) a 10 m, de acuerdo con la Directiva 2000/14/CE Prevista para poder trabajar al aire libre.

CARRO DESPLAZADOR CON LIMITADOR DE CARGA SUMATORIO DE PESAJE

CARRO DESPLAZADOR CON LIMITADOR DE CARGA SUMATORIO DE PESAJE

TUBO HIDRÁULICOS DE ACERO INOXIDABLE

TUBO HIDRÁULICOS DE ACERO INOXIDABLE

Tubo de acero inoxidable, de precisión, de acuerdo con la norma DIN-3291.

ESTRUCTURA ATORNILLADA FÁCILMENTE DESMONTABLE

ESTRUCTURA ATORNILLADA FÁCILMENTE DESMONTABLE

Para eliminar riesgos de corrosión entre los elementos que constituyen las uniones atornilladas, se sellarán con juntas de estanqueidad al efectuarse el montaje en obra.

PINTURA

PINTURA

Chorreando hasta el grado SA 2 ½. La pintura consta: 1 Capa de imprimación Epoxi 2 componentes; 1 Capa intermedia Epoxi 2 componentes y 1 de acabado Esmalte Poliuretano, con un espesor mínimo de 180 micras.

SEGURIDAD Y PROTECCIÓN

SEGURIDAD Y PROTECCIÓN

BASTIDOR DE MOTOR AISLADO ACÚSTICAMENTE

BASTIDOR DE MOTOR AISLADO ACÚSTICAMENTE

MOTORREDUCTORES DE ELEVACIÓN

MOTORREDUCTORES DE ELEVACIÓN

Motorreductores de elevación carenados posicionados dentro del propio tambor con
un aspecto mucho más compacto y con dos velocidades de elevación para ser mucho
más eficiente sin carga.

MOTORREDUCTORES DE TRASLACIÓN

MOTORREDUCTORES DE TRASLACIÓN

Motorreductores de traslación de ataque directo a rueda compactos. En función de la pendiente y la velocidad necesitada se montan 2 o 4 e incluso 8 en soluciones de capacidad de carga elevada.

CONTROL REMOTO PANTALLA

CONTROL REMOTO PANTALLA

Control Remoto con receptor WIFI con banda dual 2.4GHz y 5GHz para la elección más apropiada en el lugar de instalación de cada máquina. Gran rapidez y menores interferencias.

PANTALLA A COLOR

PANTALLA A COLOR

Pantalla a color mostrando pesajes de cada elevación y sumatorios parciales y total, periodo de funcionamiento seguro (PFS) y modos de giro.

CABINAS

CABINAS

Cabinas ergonómicas de último diseño.

Modos de dirección

4 tipologías de giro:

  • STD
    Desplazamiento mediante las 2 ruedas delanteras, realizado mediante pistones.
  • STD + 90 mecánico
    Desplazamiento lateral, realizado mediante pistones.
  • STD + polar mecánico
    El equipo gira sobre su propio eje 360º realizado mediante pistones.
  • Giro Electrónico (Se hace mediante coronas de dirección y un PLC)
    • 0º: STD. Desplazamiento mediante las 2 ruedas delanteras.
    • 90º: Desplazamiento lateral + dirección en las ruedas del lateral derecho.
    • Polar: El equipo gira sobre su propio eje 360º
    • ± 45°: + Desplazamiento en ambas diagonales.

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