Características
MOTOR A DIESEL REFRIGERADO E ATUALIZADO PARA AS NORMAS DE CADA PAÍS
DIREÇÃO DE CILINDROS OU COROAS E PLC DEPENDENDO DAS NECESSIDADES RELATIVAMENTE AOS MODOS DE VIRAGEM PROCURADOS
RODAS SUPERELÁSTICAS (MACIÇAS) E PROTEÇÕES
Livre de furos ou rebentamentos.
GRUPO PROPULSOR INSONORIZADO
Adequado para obter um nível de potência acústica LWA de 94 dB(A), equivalente a um nível médio de pressão acústica de 66 dB(A) a 10 m, de acordo com a Diretiva 2000/14/CE. Previsto para poder trabalhar ao ar livre.
CARRO DE DESLOCAMENTO COM LIMITADOR DE CARGA SOMATÓRIO DE PESAGEM
TUBOS HIDRÁULICOS DE AÇO INOXIDÁVEL
Tubos de aço inoxidável, de precisão, de acordo com a norma DIN-3291.
ESTRUTURA APARAFUSADA FACILMENTE DESMONTÁVEL
Para eliminar riscos de corrosão entre os elementos que constituem as uniões roscadas, estes são vedados com juntas de estanqueidade durante a obra de montagem.
PINTURA
Jato até ao grau SA 2 ½. A pintura engloba: 1 camada de primário Epóxi de 2 componentes; 1 camada intermédia Epóxi de 2 componentes e 1 de acabamento Esmalte poliuretano, com grossura mínima de 180 micras.
SEGURANÇA E PROTEÇÃO
CHASSI DE MOTOR ISOLADO ACUSTICAMENTE
MOTORREDUTORES DE ELEVAÇÃO
Motorredutores de elevação carenados posicionados dentro do próprio tambor com um aspeto muito mais compacto e com duas velocidades de elevação para serem muito mais eficientes sem carga.
MOTORREDUTORES DE TRANSLAÇÃO
Motorredutores compactos de translação de ataque direto à roda. Em função da inclinação e da velocidade necessária, montam-se 2 ou 4, ou mesmo 8, em soluções de capacidade de carga elevada.
CONTROLO REMOTO ECRÃ
Controlo remoto com recetor WI-FI com banda dupla 2,4 GHz e 5 GHz para a escolha mais apropriada no local de instalação de cada máquina. Grande rapidez e menores interferências.
ECRÃ A CORES
Ecrã a cores para exibição de pesagens em cada elevação e somatórios parciais e total, período de funcionamento seguro (PFS) e modos de viragem.
CABINAS
Cabinas ergonómicas com o mais recente design.
Modos de direção
4 tipologias de viragem:
- STD
Deslocamento com as duas rodas dianteiras realizado através de pistões. - STD + 90 mecânico
Deslocamento lateral, realizado através de pistões. - STD + polar mecânico
O equipamento gira sobre o seu próprio eixo 360º através da ação de pistões. - Viragem eletrónica (É feita através de coroas de direção e um PLC)
- 0º: STD. Deslocamento feito com as 2 rodas dianteiras.
- 90º: Deslocamento lateral + direção nas rodas do lado direito.
- Polar: O equipamento gira sobre o seu próprio eixo 360°
- ± 45°: + Deslocamentos em ambas as diagonais.
- Movimento Invertido: Deslocaçâo efetuada com as 2 rodas traseiras.
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